神舟优雅A560-I5 D1笔记本内部（点击查看大图） 

双热管散热系统（点击查看大图）

　　考虑到Intel Core i5 430M加NVIDIA Geforce GT 335M的搭配虽然较之前的优雅A560-I7 D1笔记本在功耗方面有所降低，但由于15英寸的模具空间同目前主流的娱乐笔记本相比并没有太多优势，因些在有限的空间内如果最大化的发挥出散热系统的效率就成为了关键。在散热设计方面，神舟优雅A560-I5 D1笔记本选择双热管的解决方案，通过热管将处理器和显卡的核心热量传导给铝制散热鳍片并通过涡轮风扇迅速排出。而细心的网友可能会发现，虽然神舟优雅A560-I5 D1笔记本模具底部为涡轮风扇提供了独立的导风孔设计，但其机身底部预留的辅助散热导孔却少得可怜，仅是在涡轮风扇附近和底部的最下方提供了开口，这也从一定程度上降级了其辅助散热的能力。

　　我们在25摄氏度的测试环境中，选择Everest软件对系统进行全面的烤机测试，在测试15分钟后使用UNI-T UT71E智能数字万用表对产品的高负载功耗进行检测，并在30分钟后用红外探温仪考察机身表面多个位置的最高温度。

神舟优雅A560-I5 D1机身C面热量分布

神舟优雅A560-I5 D1机身底部热量分布

神舟优雅A560-I5 D1机身背部主通风口发热量

 　　从测试结果来看，在待机和空闲状态下神舟优雅A560-I5 D1凭借Intel Core i5 430M在功耗面的优势，整机在高负载的运转下较Intel I7 720QM搭配的优雅A560-I7 D1笔记本有了较大的改善，其最高功耗为55.1瓦，下降了近40%。但尽管如此，由于机身模具的设计加之内部空间较小，其C面的中间区域出现少量热量堆积，最高温度为41.8摄氏度，在长时间使用中略有温热感。相比之下，其底部核心部件的热量堆积更为明显，达到了55.5摄氏度，成为机身最高温度所在。而得益于机身左侧和背部的双散热孔设计，其机身背部的处理器主通风口的温度也同样得到了改善，其温度甚至略低于笔记本底部，仅为48.2摄氏度，且由于通风口设计在了机身背部和左侧，如此的发热量对于用户使用的舒适度影响很小。